Peugeot et Renault souffrent…mais y’a de l’espoir.

Pour bien commencer cette année 2013 (que je vous souhaite excellente), les médias se sont largement fait l’écho de la « chute », « baisse », « dégringolade », « catastrophe » du marché de l’automobile 2012 en France. On nous avait promis une année de marasme économique, cette petite news ne fait que tenir la promesse et maintenir le moral des Français en berne. Je passe sur l’analyse de cette baisse que vous retrouverez sur le site des Echos par exemple.

Tout de même. -21% pour Renault, -19% pour PSA. Grosse claque. Il faut dire que nos constructeurs sont pris en tenaille par une concurrence qui a fait de meilleurs choix stratégiques. D’un côté, les Allemands qui ont fait le choix (cohérent), d’investir sur la perception qualité/émotion/prix de leur marque, et de l’autre des constructeurs qui bénéficient de coûts de production plus bas et proposent un mix produit/image/prix plus cohérent.

Nos constructeurs sont donc coincés le cul entre 2 chaises et fabriquent des bagnoles de milieu de gamme, sans charme et vendues à coups de rabais taillés à la serpe, Peugeot allant même jusqu’à proposer 8000€ de remise en fin d’année 2012. N’importe quoi.

« Réenchanter ». Pour moi c’est le mot clé. Vous avez déjà entendu un de vos amis de vanter de rouler en Scenic (j’en ai un) ou en Picasso ? Moi pas. En revanche, « je roule en VW Touran » ou « en BMW 3 Touring », ça, ça le fait ! Je ne parle même pas des Mini et autre Fiat 500. Donc, à moins de délocaliser la totalité de la production et de jouer la carte du low cost à armes égales avec les Coréens, le réenchantement me paraît être une des clés. Et si j’en crois les annonces faites par Citroën sur la 2 CV et par Renault sur l’Alpine, il semblerait que ce chemin soit engagé. A suivre.

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